Koło przenośnika

Koła napędowe są głównymi elementami zapewniającymi przenoszenie momentu obrotowego z napędu i zapewniającymi, że pasy pozostają nauczone. Zgodnie z międzynarodowym standardem projektowania i technologii produkcji, istnieje koło pasowe, koło pasowe i koło pasowe.   Conveyo R krążki są często opóźnione gumą w celu poprawy siły tarcia pomiędzy kołem napędowym a taśmą.   C onveyor pasowe są wykorzystywane do przenoszenia mocy napędowej na pas przenośnika i jako takie są narażone na siły dynamiczne napięcie paska w przenośniku.

Istnieje wiele różnych rodzajów kół pasowych dostępnych do użycia na przenośnikach, a także różne parametry konstrukcyjne dla kół pasowych służących różnym funkcjom na tym samym przenośniku.

Koło napędowe : przekazanie mocy za pomocą siły nacisku między paskiem a powierzchnią koła pasowego

Snub bloczek : Zadaniem koła zaciskowego jest owinięcie pasa dalej wokół koła pasowego, aby poprawić przenoszenie siły napędowej i wyeliminować poślizg paska.

Bend Pulley : Zmienia kierunek pasa

Koło podbierające : Zwykle mocuje się do masy i zachowuje właściwą

Ogon bloczek: Okazuje się swobodnie, który znajduje się na samym końcu przenośnika taśmowego

Specjalne: XKTE dostarcza zarówno wysokiej jakości elementy przenośników, jak i profesjonalne łożyska.

Łożysko toczne XKTE - w systemie transportu materiałów luzem.

Rodzaje i układ łożysk koła pasowego

Łożyska wahają się w stosunku do ich bieżni, co oznacza, że ​​łożyska mogą być w pewnym stopniu "niewspółosiowione" w stosunku do bloczków i bloczków. W praktyce oznacza to, że ugięcie wału w obciążonych warunkach, jak również niewielkie przesunięcie konstrukcji wsporczej koła pasowego, może być dostosowane przez łożysko.

1.   Łożyska stosowane na koła pasowe są zwykle łożyskami baryłkowymi, dobranymi ze względu na ich charakterystyki nośności promieniowej i osiowej.

2.   S Łożysko kulkowe wahliwe